隨著國(guó)家接連出臺(tái)加強(qiáng)新能源推廣應(yīng)用的相關(guān)政策，不僅免除新能源車購(gòu)置稅，而且政策要求各地打破地方保護(hù)主義，建設(shè)統(tǒng)一開(kāi)放、有序競(jìng)爭(zhēng)的新能源汽車市場(chǎng)。另外，就充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，國(guó)家電網(wǎng)也首次放開(kāi)市場(chǎng)準(zhǔn)入條件，允許社會(huì)資本對(duì)分布式電源并網(wǎng)、電動(dòng)汽車充換電實(shí)行市場(chǎng)開(kāi)放，抽水蓄能電站、調(diào)峰調(diào)頻儲(chǔ)能等項(xiàng)目投資開(kāi)放。從今年年初以來(lái)，新能源車銷售在國(guó)內(nèi)呈現(xiàn)欣欣向榮的局面。

　　北京除了規(guī)定購(gòu)買新能源汽車可享受與國(guó)家1:1的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)以外，還對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)出臺(tái)了《北京市示范應(yīng)用新能源小客車自用充電設(shè)施建設(shè)管理細(xì)則》，規(guī)定新建小區(qū)配充電樁的停車位要占到18%，用電方面也需要提前預(yù)留。而上海也發(fā)布了《上海市鼓勵(lì)購(gòu)買和使用新能源汽車暫行辦法》，對(duì)回收電池等做了相應(yīng)的補(bǔ)貼激勵(lì)措施，其中購(gòu)買純電動(dòng)車可補(bǔ)貼4萬(wàn)元，混合動(dòng)力車型可補(bǔ)貼3萬(wàn)元。

　　作為我國(guó)重要的區(qū)域中心城市，西安也出臺(tái)了新能源汽車補(bǔ)貼辦法，規(guī)定補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)與中央補(bǔ)貼看齊。中汽協(xié)秘書長(zhǎng)董揚(yáng)稱："今年全年新能源汽車產(chǎn)銷預(yù)計(jì)將突破5萬(wàn)輛，是去年的3倍(注：去年為17642輛)。"董揚(yáng)分析說(shuō)，新能源汽車銷量增長(zhǎng)主要有兩個(gè)原因，第一，新能源汽車的確好用，受到了消費(fèi)者的認(rèn)可。前幾年廠家宣傳新能源汽車時(shí)，可能有一些虛假信息，但是經(jīng)過(guò)這些年的發(fā)展，新能源汽車技術(shù)走向成熟。第二，全社會(huì)對(duì)于新能源汽車的重視程度正在增加。

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　　根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，2014上半年我國(guó)新能源汽車銷售20477輛，比上年同期增長(zhǎng)2.2倍，銷量已超過(guò)2013全年數(shù)量，在新能源汽車銷量的組成中，轎車占絕大多數(shù)為77%，客車其次站22%。其中純電動(dòng)汽車銷量突破萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá)到了11777輛銷量，插電式混合動(dòng)力汽車銷量也達(dá)到了8700輛。

　　中汽協(xié)秘書長(zhǎng)董揚(yáng)稱："今年全年新能源汽車產(chǎn)銷預(yù)計(jì)將突破5萬(wàn)輛，是去年的3倍(注：去年為17642輛)。"董揚(yáng)分析說(shuō)，新能源汽車銷量增長(zhǎng)主要有兩個(gè)原因，第一，新能源汽車的確好用，受到了消費(fèi)者的認(rèn)可。前幾年廠家宣傳新能源汽車時(shí)，可能有一些虛假信息，但是經(jīng)過(guò)這些年的發(fā)展，新能源汽車技術(shù)走向成熟。第二，全社會(huì)對(duì)于新能源汽車的重視程度正在增加。

　　（二）

　　有關(guān)部門積極推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用，出臺(tái)了一系列政策措施，極大地推動(dòng)了新能源汽車的商業(yè)化。截至目前，累計(jì)有兩批共88個(gè)城市列入了新能源汽車示范推廣計(jì)劃。在上述城市，除國(guó)家財(cái)政給予補(bǔ)貼外，地方財(cái)政也給予了補(bǔ)貼。此外，對(duì)符合要求的新能源汽車免征車船稅，從2014年9月1日到2017年底對(duì)符合條件的新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅等政策，也催生了市場(chǎng)的熱情。

　　再加上國(guó)家對(duì)于未能完成年度推廣目標(biāo)的城市將予以淘汰的處罰政策，各大城市爭(zhēng)相落實(shí)本地的新能源汽車推廣目標(biāo)及措施，其中北京不僅發(fā)布了新能源汽車補(bǔ)貼政策和購(gòu)買車型目錄，也積極落實(shí)了充電基礎(chǔ)設(shè)施的相關(guān)強(qiáng)制措施，包括對(duì)新建小區(qū)配充電樁的停車位要占到18%的規(guī)定等。

　　而上海、廣州、天津、杭州、西安、江蘇等地也陸續(xù)發(fā)布了當(dāng)?shù)氐男履茉雌�車推廣補(bǔ)貼政策，不管是補(bǔ)貼優(yōu)惠、免搖號(hào)直接上牌還是停車費(fèi)減免等措施，都在一定程度上刺激了新能源汽車的發(fā)展，對(duì)于推廣起到了很好的積極推動(dòng)作用。

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　　1月27日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)到西安比亞迪汽車有限公司了解純電動(dòng)汽車研發(fā)。李克強(qiáng)說(shuō)，你們的工作非常有益，新能源汽車，特別是公交車能改善城市污染和噪音問(wèn)題，要倡導(dǎo)人人使用，政府要起到示范作用。他說(shuō)，面對(duì)不斷加劇的環(huán)境污染，我們要直面問(wèn)題，向污染宣戰(zhàn)！

　　截止今年上半年，比亞迪新能源汽車銷量達(dá)6748輛，占我國(guó)新能源汽車總銷量的41%，旗下的純電動(dòng)e6和混合動(dòng)力車型秦的銷量幾乎占據(jù)了我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的半壁江山。其中比亞迪e6今年上半年銷量為1391輛，占比純電動(dòng)車型總銷量的11.8%；混合動(dòng)力車型秦上半年銷量為5357輛，占比混合動(dòng)力車型總銷量的61.6%，可以說(shuō)我國(guó)混動(dòng)車市場(chǎng)幾乎絕大部分市場(chǎng)份額都被比亞迪包攬了。

　　比亞迪秦是目前國(guó)內(nèi)銷量最高的新能源汽車。比亞迪方面曾稱，受產(chǎn)能影響，秦一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。為保證秦訂單的及時(shí)交付，除將每月產(chǎn)能擴(kuò)充外，比亞迪也已著手實(shí)施電池產(chǎn)能的擴(kuò)充計(jì)劃，屆時(shí)產(chǎn)能將擴(kuò)至每月2000輛。

　　比亞迪另一款純電動(dòng)車e6，之前一直主攻出租車市場(chǎng)，在私人銷售領(lǐng)域業(yè)績(jī)平平，比亞迪曾表示e6市場(chǎng)定位為出租車。不過(guò)后來(lái)根據(jù)比亞迪董事長(zhǎng)王傳福公布的戰(zhàn)略計(jì)劃，比亞迪將在e6的基礎(chǔ)上新增E3/E5兩款產(chǎn)品，并推出e6的行政版，主打私家車市場(chǎng)。

　　（四）

　　由于政策方面的利好，各大車企紛紛推出了自己的新能源汽車產(chǎn)品。以北京車展為例，作為國(guó)內(nèi)新能源汽車的老大哥，比亞迪繼秦和E6之后，推出了旗下最能展示其最新研發(fā)技術(shù)的混動(dòng)雙模唐、M3 DM以及純電動(dòng)版秦。北汽在E150 EV的基礎(chǔ)上做了一些改進(jìn)，在本屆車展帶來(lái)了全新的E150 EV二代和紳寶EV。在過(guò)去的3年間，江淮共銷售了5351輛iEV純電動(dòng)汽車，連續(xù)四年保持國(guó)內(nèi)第一。旗下的重磅車型iev4也相繼在北京和上海等地陸續(xù)上市，補(bǔ)貼優(yōu)惠后7萬(wàn)左右的售價(jià)性價(jià)比相當(dāng)高。另外，江淮也在本屆車展推出了第五代純電動(dòng)車型iEV5，該車?yán)m(xù)航里程最大可達(dá)200km，比iEV4增加了40km。它的最高車速可到120km/h，這也比最高車速95km/h的iEV4有所提升。

　　另外，一汽也推出了威志V5 EV、歐朗EV以及奔騰B50 EV三款新能源汽車；長(zhǎng)安則在逸動(dòng)燃油版的基礎(chǔ)上推出了純電動(dòng)版；上汽的榮威E50、榮威550 plug-in、榮威950 Fuel Cell則讓我們看到了全新平臺(tái)推出的新能源汽車新品。

　　可以說(shuō)，不管是國(guó)內(nèi)自主品牌，還是合資以及進(jìn)口品牌，車企對(duì)于中國(guó)這個(gè)最大的汽車市場(chǎng)充滿了無(wú)限的期待，加上政府對(duì)新能源汽車政策的不斷扶持加碼以及市場(chǎng)開(kāi)放等政策的吸引，提早布局本品牌的新能源汽車戰(zhàn)略已成為當(dāng)下車企的重中之重。

　　根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的預(yù)測(cè)，2014年中國(guó)新能源汽車的總銷量將會(huì)達(dá)到3.5萬(wàn)輛，達(dá)到百分之百的增長(zhǎng)，如果再加上混合動(dòng)力車型，這個(gè)規(guī)模將增加到6萬(wàn)輛。根據(jù)德勤預(yù)測(cè)，中國(guó)新能源汽車的市場(chǎng)規(guī)模或?qū)⒃?020年超過(guò)200億元人民幣，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化規(guī)模和市場(chǎng)化規(guī)模也將有望達(dá)到全球第一。