隨著能源資源日漸枯竭，大力發(fā)展可再生能源成為各國(guó)政府能源安全戰(zhàn)略的重要組成部分，其中，儲(chǔ)能是推動(dòng)可再生能源規(guī)�；�利用的重要支撐技術(shù)。同時(shí)，儲(chǔ)能在節(jié)約能源提高能效、建設(shè)使用分布式能源、智能電網(wǎng)建設(shè)與使用等方面也有著重要作用。那么，目前儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)、尤其是大容量?jī)?chǔ)能市場(chǎng)發(fā)展的現(xiàn)狀如何呢?對(duì)此，近日本報(bào)記者專訪了河南環(huán)宇集團(tuán)董事長(zhǎng)李中東。

　　商業(yè)模式不成熟制約儲(chǔ)能發(fā)展

　　中國(guó)能源報(bào)：儲(chǔ)能是智能電網(wǎng)、可再生能源接入、分布式發(fā)電、微網(wǎng)及電動(dòng)汽車發(fā)展的支撐技術(shù)之一，有著廣闊的發(fā)展前景，那么目前儲(chǔ)能技術(shù)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r如何呢?

　　李中東：商業(yè)模式的成熟度決定儲(chǔ)能市場(chǎng)的發(fā)展進(jìn)度。企業(yè)以盈利為目的，首要考慮的是在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中存活下去。如鉛酸電池雖有污染，但在室內(nèi)應(yīng)急照明上有一定的市場(chǎng)份額，鎳鎘電池也廣泛用于電鉆、螺絲刀、扳手、剪草機(jī)、吸塵器等。相比之下，目前小容量的分布式儲(chǔ)能已有一定市場(chǎng)，數(shù)十瓦到數(shù)千瓦不等，而大容量?jī)?chǔ)能市場(chǎng)還未形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈，企業(yè)還無(wú)利可圖，因此也沒(méi)有動(dòng)力去做研發(fā)。

　　究其原因，我國(guó)電網(wǎng)對(duì)大容量?jī)?chǔ)能市場(chǎng)的需求還不是非常迫切，發(fā)電和輸配電環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)的也不好。一些發(fā)電企業(yè)認(rèn)為，只要發(fā)電，不論多少、優(yōu)劣，電網(wǎng)就必須全額接收，在這種情況下，發(fā)電企業(yè)自然沒(méi)有動(dòng)力采用儲(chǔ)能技術(shù)。對(duì)電網(wǎng)來(lái)說(shuō)，風(fēng)電、太陽(yáng)能發(fā)電等由于間歇性的原因難以調(diào)度，這對(duì)電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行產(chǎn)生影響。這種難以計(jì)劃、間歇性的電能在電網(wǎng)中不能超過(guò)15%，否則電網(wǎng)就會(huì)變得極不安全。

　　此外，儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)還面臨成本制約。目前電池儲(chǔ)一度電需0.3元，太陽(yáng)能發(fā)電為1.1元/度，加起來(lái)達(dá)1.4元/度，遠(yuǎn)高于煤電、水電等價(jià)格，這也致使企業(yè)沒(méi)有儲(chǔ)能動(dòng)力。盡管如此，許多電池企業(yè)也在長(zhǎng)期持續(xù)關(guān)注儲(chǔ)能市場(chǎng)的發(fā)展，積極參與國(guó)家的相關(guān)示范項(xiàng)目，如環(huán)宇集團(tuán)正在新疆建設(shè)風(fēng)電儲(chǔ)能項(xiàng)目，和河南重點(diǎn)光伏實(shí)驗(yàn)室一起做光伏儲(chǔ)能項(xiàng)目，但這些項(xiàng)目基本沒(méi)有利潤(rùn)。

　　需加大研發(fā)持續(xù)降低儲(chǔ)能成本

　　中國(guó)能源報(bào)：商業(yè)模式成熟、企業(yè)盈利才能有效推動(dòng)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，那么階梯電價(jià)是否有利于推動(dòng)儲(chǔ)能市場(chǎng)的發(fā)展?

　　李中東：階梯電價(jià)將有利于促進(jìn)儲(chǔ)能市場(chǎng)的發(fā)展。目前環(huán)宇集團(tuán)電池生產(chǎn)工廠使用的電價(jià)情況為0點(diǎn)到早上6點(diǎn)是0.3元/度，18點(diǎn)到22點(diǎn)為0.93元/度，其他時(shí)間是0.7元/度。我們可以在電價(jià)為0.3元/度時(shí)給電池充電，到0.93元/度時(shí)使用。但是，這樣的電價(jià)差距還不足以讓企業(yè)產(chǎn)生采取儲(chǔ)能的動(dòng)力，因此最終要看階梯電價(jià)是否能合理拉開不同供需時(shí)段的電價(jià)，使得儲(chǔ)能的削峰填谷有利可圖。

　　盡管目前大容量?jī)?chǔ)能市場(chǎng)還未有效發(fā)展起來(lái)，但這個(gè)方向是不會(huì)變的，因此我們一直在關(guān)注這個(gè)市場(chǎng)的發(fā)展動(dòng)向，持續(xù)在電池、電動(dòng)汽車等領(lǐng)域做一些切實(shí)的工作，如研究新的電池原材料，優(yōu)化現(xiàn)有電池的原材料，不斷提高電池性能，進(jìn)一步加大電池的應(yīng)用研究。

　　同時(shí)，企業(yè)加大研發(fā)力度不僅是要解決儲(chǔ)能的技術(shù)問(wèn)題，更重要的是降低成本。目前技術(shù)最成熟的鉛酸電池，價(jià)格較低，但循環(huán)壽命短。相比之下，鋰離子電池價(jià)格是鉛酸電池的3倍，但其壽命是鉛酸電池的10倍�？偟膩�(lái)說(shuō)，儲(chǔ)能系統(tǒng)和電池的發(fā)展趨勢(shì)都是高可靠性、高安全性、循環(huán)壽命長(zhǎng)、規(guī)模成本必須能有足夠的下降空間，生產(chǎn)、使用、回收對(duì)環(huán)境影響必須能接受。對(duì)此，國(guó)家要也加強(qiáng)監(jiān)管力度，嚴(yán)格電池產(chǎn)業(yè)的清潔生產(chǎn)，給行業(yè)創(chuàng)造一個(gè)良好的經(jīng)營(yíng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。

　　理順產(chǎn)業(yè)鏈推動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展

　　中國(guó)能源報(bào)：電動(dòng)汽車是儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，目前我國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的主要困難是什么呢?

　　李中東：電池性能仍是制約電動(dòng)汽車發(fā)展的最大瓶頸。對(duì)電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)，電池的安全性因體積增大、續(xù)航能力強(qiáng)等原因顯得尤為重要，其安全性保障必須建立在有著多年生產(chǎn)電池的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上。因此，政府的支持政策應(yīng)多向電池產(chǎn)業(yè)傾斜，支持真正在做電池研發(fā)和生產(chǎn)的電池企業(yè)。

　　同時(shí)，電動(dòng)汽車發(fā)展也存在商業(yè)模式不成熟、產(chǎn)業(yè)鏈沒(méi)有理順的問(wèn)題，如電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈到了下游流轉(zhuǎn)不上，電動(dòng)汽車賣不出去，究其原因有充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不完善、性能不如汽油車等。由于電動(dòng)汽車賣不出去，無(wú)法支付車錢、電池錢，就出現(xiàn)了一連串的問(wèn)題。因此，國(guó)家才扶持電動(dòng)汽車先在公交車、環(huán)衛(wèi)車等公共領(lǐng)域里發(fā)展。

　　電動(dòng)汽車的發(fā)展必須要兼顧電池企業(yè)、汽車整車廠、汽車零部件廠商等各方利益，大家都有錢賺才行，并協(xié)調(diào)好央企、民企、地方政府等各方關(guān)系。