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中日韓鋰電池大戰(zhàn) 為何松下獨(dú)占特斯拉?

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-10     來源:[標(biāo)簽:出處]     作者:[標(biāo)簽:作者]     瀏覽次數(shù):113
核心提示:
材料路線之爭 中日韓三元材料大戰(zhàn)

才認(rèn)定三元鋰電池。

廠。

,在筆記本電池領(lǐng)域廣泛被使用。

  “用蘋果和安卓(智能手機(jī))的都是好孩子,因?yàn)槊刻毂仨毎磿r(shí)回家……充電。”

  這個流傳甚廣的段子不僅調(diào)侃了當(dāng)下人們對電子產(chǎn)品嚴(yán)重的依賴性,更有意思的是,它還折射了一種科技界的流行癥——對電池容量小、充電次數(shù)頻繁的焦慮。

  焦慮癥蔓延的時(shí)候,特斯拉出現(xiàn)了,還帶來一個救星:三元鋰電池。

  “旋風(fēng)”突襲之前,有關(guān)電池以及充電問題的討論被不斷放大,篇幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過特斯拉汽車的其他性能。但很快,當(dāng)特斯拉最知名車型MODEL S采用三元鋰電池(即以鎳鈷鋁三元材料為正極材料的鋰電池)的消息傳出,整個電池業(yè)豁然開朗。

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