滬杭高鐵正式開通，這是中國高鐵建設史上的又一里程碑。滬杭高鐵用驚人的建設速度、重大技術(shù)創(chuàng)新成果和技術(shù)平臺的全面提升，證明中國高鐵已具有領先世界的能力和水平。而滬杭高鐵作為體現(xiàn)中國高端裝備制造業(yè)整體實力的代表工程，其順利開通也象征著我國裝備制造業(yè)在由大變強的變革之路上又邁出了堅實的一步。 www.zcwz.com

    盡管滬杭高鐵世界一流，為我國高端裝備制造業(yè)加了分，但我們必須實事求是地看到自身尚有的不足和差距。“木桶理論”告訴我們，木桶最終能裝多少水，不取決于那些長板而取決于最短的那塊板。事實上，就是在滬杭高鐵這一先進的工程里，也可以找到我們在技術(shù)上存在的一些短板。要知道，時速超過200公里的動車組，所用高速軸承目前國內(nèi)尚不能自主生產(chǎn)，時速300公里以上則全部需要進口。滬杭高鐵使用和諧號CRH380A高速動車組時速超過了400公里，有“陸上航班”之稱，但它的軸承我們自己生產(chǎn)不了。數(shù)據(jù)顯示，近幾年平均每年都有七八項超過10億美元的機械裝備進口，其中零部件就占到了進口資金的近八成。 www.zcwz.com

    另外從國際形勢看，我國高端裝備制造未來發(fā)展也會面臨一些難題。當前西方國家特別是裝備制造業(yè)傳統(tǒng)強國，均提出了“再工業(yè)化”的戰(zhàn)略，這必然會影響到對外貿(mào)易政策，甚至出現(xiàn)貿(mào)易保護主義，這將直接影響到我國裝備制造的出口。 www.zcwz.com

     滬杭高鐵正式開通，這是中國高鐵建設史上的又一里程碑。滬杭高鐵用驚人的建設速度、重大技術(shù)創(chuàng)新成果和技術(shù)平臺的全面提升，證明中國高鐵已具有領先世界的能力和水平。而滬杭高鐵作為體現(xiàn)中國高端裝備制造業(yè)整體實力的代表工程，其順利開通也象征著我國裝備制造業(yè)在由大變強的變革之路上又邁出了堅實的一步。 www.zcwz.com

    盡管滬杭高鐵世界一流，為我國高端裝備制造業(yè)加了分，但我們必須實事求是地看到自身尚有的不足和差距�！澳就袄碚摗备嬖V我們，木桶最終能裝多少水，不取決于那些長板而取決于最短的那塊板。事實上，就是在滬杭高鐵這一先進的工程里，也可以找到我們在技術(shù)上存在的一些短板。要知道，時速超過200公里的動車組，所用高速軸承目前國內(nèi)尚不能自主生產(chǎn)，時速300公里以上則全部需要進口。滬杭高鐵使用和諧號CRH380A高速動車組時速超過了400公里，有“陸上航班”之稱，但它的軸承我們自己生產(chǎn)不了。數(shù)據(jù)顯示，近幾年平均每年都有七八項超過10億美元的機械裝備進口，其中零部件就占到了進口資金的近八成。 www.zcwz.com

    另外從國際形勢看，我國高端裝備制造未來發(fā)展也會面臨一些難題。當前西方國家特別是裝備制造業(yè)傳統(tǒng)強國，均提出了“再工業(yè)化”的戰(zhàn)略，這必然會影響到對外貿(mào)易政策，甚至出現(xiàn)貿(mào)易保護主義，這將直接影響到我國裝備制造的出口。 www.zcwz.com