很多人記住朱季明是因?yàn)橐活^銀發(fā)及他之前效力的另一家工業(yè)泰斗卡特彼勒(Caterpillar)。但眼前的他一手托著下巴,另一只手輕輕敲著桌子,面露微笑,“我們還是說說斯凱孚吧。它的歷史比卡特彼勒還久!
朱季明半年前剛剛成為這家全球最大軸承制造企業(yè)的中國區(qū)總裁。3年前,朱從卡特彼勒中國區(qū)副總裁任上離開,他曾在卡特彼勒效力13年,是其歷史上首位華人全球副總裁、中國區(qū)董事長兼總裁,他亦曾擔(dān)任美鋁(Alcoa)中國壓延產(chǎn)品集團(tuán)總裁。
朱季明的到來再次創(chuàng)造了另一個(gè)歷史,成為這家瑞典百年老店的首位華人中國區(qū)總裁,并掌管其最重要的市場。斯凱孚集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官湯母•強(qiáng)斯頓(Tom Johnstone)對此寄予厚望。
強(qiáng)斯頓期待現(xiàn)年53歲的朱季明幫助斯凱孚獲得持續(xù)且長久的增長。斯凱孚由瑞典工程師斯文•溫奎斯特(Sven Wingquist)于1907年創(chuàng)立,他常為軸承的損壞而感到苦惱,因此發(fā)明了具有兩列滾珠的自調(diào)心球軸承。
時(shí)至今日, 斯凱孚已成為全球最大的軸承制造商和全球領(lǐng)先的密封件、機(jī)電一體化、服務(wù)和潤滑系統(tǒng)的供應(yīng)商,并在特殊鋼材和彈性密封件領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)導(dǎo)地位,其年銷售額高達(dá)645億瑞典克朗(約合人民幣595億元)。富可敵國的瓦倫堡家族—一個(gè)媲美洛克菲勒、摩根、羅斯柴爾德的家族財(cái)團(tuán),則是其股東。
過去15年來,斯凱孚在中國大展拳腳。在中國,其業(yè)務(wù)涵蓋工業(yè)市場戰(zhàn)略行業(yè)、工業(yè)市場區(qū)域銷售及服務(wù)、汽車工業(yè)等三大領(lǐng)域,涉及汽車、風(fēng)電、鐵路、機(jī)床、醫(yī)療、食品飲料、造紙等40個(gè)行業(yè)。2010年前,其銷售額年均增長20%左右。它提供了中國高鐵列車一種特殊輪轂95%的軸承,并把數(shù)以萬計(jì)的軸承提供給大眾(Volkswagen)、沃爾沃(Volvo)等汽車制造商。中國市場已成為全球的第三大市場,支撐起其亞洲市場的半邊天。
其海外戰(zhàn)略亦咄咄逼人。在短短五年間,它先后收購了皮爾軸承公司(PEER)、林肯工業(yè)公司(Lincoln Industrial)、通用軸承有限公司(GBC)以及博隆福斯工業(yè)公司(BVI)。最近一次出手就發(fā)生在數(shù)個(gè)月前,斯凱孚以12.5億美元吞并美國同業(yè)競爭對手凱盾公司(Kaydon),一掃此前在北美市場的頹勢,此舉亦令美國軸承市場的王者鐵姆肯公司(TIMKEN)惴惴不安。
凝固
盡管成績斐然,但斯凱孚的發(fā)展也達(dá)到一個(gè)臨界點(diǎn)。人們將斯凱孚視作行業(yè)的標(biāo)桿,但它同樣亦無力逃脫所有跨國公司在華本地化的困境,至今無人能夠熟練彌合兩種迥異文化的隔閡。斯凱孚甚至在4個(gè)月前罕見地宣布,由于未能達(dá)到雙方預(yù)期,它將從與中國本土最大的軸承生產(chǎn)商瓦軸集團(tuán)共同經(jīng)營15年的合資公司中退出。文化差異被認(rèn)為是導(dǎo)致這一結(jié)果的原因之一。這對斯凱孚集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官湯母•強(qiáng)斯頓(Tom Johnstone)來說無疑是個(gè)壞消息。
強(qiáng)斯頓選擇押寶朱季明,并認(rèn)為朱是解決這一世界級難題的最佳人選。在卡特彼勒擔(dān)任全球副總裁和中國區(qū)董事長兼總裁期間,朱季明力主卡特彼勒中國的本土化戰(zhàn)略,并成功抵御2008年金融危機(jī)的沖擊。 朱季明的華人身份對斯凱孚來說至關(guān)重要。他必須改善斯凱孚的運(yùn)營,提高其營收,并保證公司朝著正確的方向前進(jìn)。朱季明在上任后表示:“我覺得公司在中國前程遠(yuǎn)大,但眼下的確有一些棘手的問題!
最棘手的問題在于中國經(jīng)濟(jì)放緩所引發(fā)的陣痛。此外,全球軸承業(yè)格局從未如此“凝固”——除斯凱孚之外,日本精工株式會社(NSK)、美國鐵姆肯、德國舍弗勒(Schaeffler)的地位越發(fā)難以撼動,它們共同占有超過60%的市場份額。除非發(fā)生大交易,否則上述局面將難以打破。斯凱孚此前的收購已耗費(fèi)大量資金并背負(fù)債務(wù),加上全球經(jīng)濟(jì)恢復(fù)乏力,其銷售額已在2012財(cái)年下跌。去年2月份,標(biāo)準(zhǔn)普爾將其長期信用評級展望下調(diào)至負(fù)面。
但較之于中國市場的糟糕表現(xiàn),斯凱孚2012財(cái)年整體銷售額2.5%的下滑不值一提,當(dāng)年,斯凱孚中國的銷售額由上年的78億元跌至68億,下挫13%。壞消息尚未結(jié)束。從斯凱孚已公布的2013財(cái)年前三季度業(yè)績表現(xiàn)看,其銷售額開始好轉(zhuǎn)(第一季度下降10.5%,第二季度下降4.6%,第三季度略微上升0.8%),但前三季度凈利潤僅為30.9億瑞典克朗(約合人民幣28.5億元),同比下降19.2%。第三季度財(cái)報(bào)一經(jīng)披露,斯凱孚股價(jià)隨即下跌4.3%。強(qiáng)斯頓在財(cái)報(bào)中遺憾地寫到:“除南美洲以外地區(qū)的需求均出現(xiàn)萎縮!
競爭對手的日子也好不到哪去。日本精工株式會社和鐵姆肯均出現(xiàn)10%左右的業(yè)績下滑,失望的情緒彌漫了整個(gè)行業(yè)。而來自中國市場的數(shù)據(jù)表明,這里已不再是軸承巨頭們的印鈔機(jī)。中國工業(yè)和信息化部最近的一份文件中提到,“2012年以來,中國軸承行業(yè)增速大幅下滑,庫存壓力持續(xù)加大,利潤呈現(xiàn)負(fù)增長! “這的確是糟糕的一年! 中國軸承工業(yè)協(xié)會秘書長周宇說。
此輪的經(jīng)濟(jì)放緩挫傷了整個(gè)行業(yè)——眼下中國風(fēng)電制造業(yè)遭遇的重創(chuàng)尚未平復(fù),鐵路投資也出現(xiàn)下滑,盡管占軸承企業(yè)三分之一業(yè)務(wù)量的汽車業(yè)業(yè)績稍有改善,但誰也不敢妄言明年仍將如此!霸谀壳八芸吹降奈磥頂(shù)百年中,軸承都不會消失。面對市場的不景氣,鐵姆肯公司全球CEO詹姆士•格里菲斯(James W. Griffith)如此安慰自己。
受困于此,精明的軸承巨頭已開始將目光更多地投向增長強(qiáng)勁的南美市場,巴西等國已開始取代中國,越來越多地出現(xiàn)在年報(bào)中。 但沒有人會真正忽視中國市場。來自軸承巨頭們的投資依然源源不斷。在此前的兩三年內(nèi),鐵姆肯、舍弗勒均以前所未有的速度押注中國,鐵姆肯甚至不惜壓縮汽車業(yè)務(wù)板塊來獲取用于投資中國的現(xiàn)金。日本精工株式會社也在8個(gè)月前剛剛完成對其在中國寧波一家合資公司的增持。
斯凱孚堪稱中國市場最堅(jiān)定的先行者。早在一百年前,瑞典的軸承制造工匠們就開始將觸角伸向中國。在斯凱孚創(chuàng)立僅5年后,它就開始在中國設(shè)立代理商,并于1916年建立首家中國銷售公司。
在時(shí)任中國國務(wù)院副總理朱基的授意下,斯凱孚自1994年起開始在中國陸續(xù)設(shè)立工廠。當(dāng)時(shí)朱基在訪問瑞典時(shí),向斯凱孚時(shí)任CEO毛里茨•薩林( Mauritz Sahlin)推介了中國即將大力投資的汽車業(yè)和龐大的高速鐵路計(jì)劃此后,斯凱孚由此成為中國市場該領(lǐng)域的王者。訪問時(shí),朱基稱學(xué)生時(shí)代,他就曾讀過一本《斯凱孚軸承通用型錄》,這是他從斯凱孚收到的禮物——斯凱孚在很多國家都會向工程技術(shù)類學(xué)生贈送此書,朱對此記憶深刻。
時(shí)至今日,斯凱孚在中國已織起一張大網(wǎng):17家生產(chǎn)工廠、2個(gè)解決方案工廠、2個(gè)軸承修復(fù)中心、1個(gè)全球技術(shù)中心、4個(gè)倉庫和4個(gè)物流樞紐以及300個(gè)經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn),并雇傭約6500名員工。 “我要感謝強(qiáng)斯頓和此前幾任中國區(qū)總裁所做的鋪墊!敝旒久髡f,尤其是他的前任埃瑞克•艾瀾德(Erik Nelander)。艾瀾德甚至在臨走前的幾個(gè)月里,還在為斯凱孚東北亞物流分撥中心而奔波忙碌。該物流中心新建在上海自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)內(nèi),并將斯凱孚全球物流網(wǎng)絡(luò)連成一個(gè)閉環(huán)。
在3年任期內(nèi),艾瀾德在山東濟(jì)南投建斯凱孚的新工廠,并在上海嘉定破土動工斯凱孚歷史上規(guī)模最大的海外工業(yè)園區(qū),園區(qū)內(nèi)包括斯凱孚全新乘用車輪轂軸承生產(chǎn)工廠、搬遷和擴(kuò)建后的全球技術(shù)中心、斯凱孚解決方案工廠和斯凱孚學(xué)院。
朱季明自去年5月1日上任后,艾瀾德并未草草離開中國。事實(shí)上,他在中國呆了2個(gè)月才返回瑞典哥德堡。“第一個(gè)月我就站在他身邊,看他工作,參加會議和討論,聽他傳授一些經(jīng)驗(yàn)和建議!敝旒久髡f。第二個(gè)月,朱季明去斯凱孚歐洲工廠做了一番參觀和巡游,艾瀾德則在上海替他主持工作。當(dāng)朱季明從歐洲返回上海辦公室時(shí),艾瀾德站在走廊上,拈著一串鑰匙對他說,“這是你的了,好好干!” “這是我遇到過的最棒的前任和最棒的交接!敝旒久髡f。“我非常喜歡跟他交流,我們幾乎每天都通電話,包括今天中午! 現(xiàn)年51歲的艾瀾德從斯凱孚瑞典總部來到上海。他是個(gè)中國文化的崇拜者,常常獨(dú)自騎自行車上下班,雨天則坐地鐵,甚至能在腦子里繪制一幅上海美食地圖。
但即使如此,艾瀾德也未能在中國本地化征途中走得更遠(yuǎn)。強(qiáng)斯頓曾在一次談話中透露,斯凱孚在華所遭遇的最大挑戰(zhàn)是“如何在國內(nèi)招到合適的員工并協(xié)助他們的個(gè)人發(fā)展!奔粗袊且粋(gè)非常大的國家,斯凱孚有各種各樣的客戶,有不同的想法,斯凱孚應(yīng)該找到合適的人服務(wù)于這些不同的客戶,但難點(diǎn)在于如何獲取本地化知識,以及如何將這些知識轉(zhuǎn)化成所對應(yīng)的產(chǎn)品和服務(wù)。
改變
“不是艾瀾德做的不好。”一位斯凱孚在中國的元老級雇員說。他說,“艾瀾德畢竟是在歐洲成長起來的,他的價(jià)值觀是屬于歐洲文化的。而中國現(xiàn)在比較迷茫,沒有一個(gè)很好的價(jià)值評判體系! 為了徹底解決這一問題,一年半以前,斯凱孚找到了獵頭公司億康先達(dá)(Egon Zehnder International),“我們需要一個(gè)華人總裁! 這并非億康先達(dá)首次接到這樣的要求。對于該公司服務(wù)于中國市場的團(tuán)隊(duì)而言,
“中國通”是其優(yōu)先獲取的獵物,在最近幾年中,億康先達(dá)也開始將一批“通曉世界”的華人推上前臺。億康先達(dá)亞太區(qū)工業(yè)業(yè)務(wù)管理合伙人翟斌認(rèn)為,華人顯然更加清楚如何幫助外企在中國獲得成功,而眼下跨國公司的本地化戰(zhàn)略也已進(jìn)入新的階段,中國區(qū)總裁不再只是那種形同銷售代表一樣的小角色了。選擇億康先達(dá),強(qiáng)斯頓頗為深謀遠(yuǎn)慮—作為全世界門檻最高的獵頭公司,億康先達(dá)的客戶往往需要先付費(fèi),并收取超過“獵物”年薪30%以上的服務(wù)費(fèi)。
3個(gè)月后,時(shí)任斯凱孚亞太區(qū)總裁阮凱旭(Rakesh Makhija)在上海高安路8號億康先達(dá)辦公室里第一次見到了朱季明,兩人相談甚歡!拔覀兌加X得相見恨晚!敝旒久骰貞浾f。
日后,強(qiáng)斯頓也曾在不同場合曾多次談及對于朱季明的期待以及換將的初衷。強(qiáng)斯頓認(rèn)為華人更理解本地市場、中國文化,也更容易與客戶以及其他的利益相關(guān)方溝通,而這些都有助于推動斯凱孚在華業(yè)務(wù)的深耕。
而這也是朱季明的夢想。能成為今天的模樣,朱季明非常感激自己的美國導(dǎo)師!八俏以谥袊x研究生時(shí)的老師,他是個(gè)美國人!敝旒久髡f。朱后來到美國后還在導(dǎo)師家住了半年!俺酝晖盹垼3=涛疑勘葋,我也跟他一起讀沈從文”。對20多歲的朱季明而言,那是一段美妙而幸運(yùn)的時(shí)光—“他是我的老師,也是我的朋友,還是我在美國的父親!敝旒久髡J(rèn)為他從這位老師身上學(xué)到認(rèn)真、正直和正義感。
朱季明從美國北達(dá)科他大學(xué)法律專業(yè)畢業(yè)后,進(jìn)入卡特彼勒位于伊利諾州的總部做了一名律師。在最初的兩年,他利用周末讀完了全職的芝加哥大學(xué)MBA課程。在之后的幾年中,朱季明相繼參與卡特彼勒的法律、運(yùn)營和管理工作,并被派到日內(nèi)瓦和新加坡工作。2004年底,朱季明被卡特彼勒任命為第一位真正意義上的中國區(qū)域發(fā)展總裁,這也是華人在卡特彼勒歷史上獲得的最高職位。彼時(shí)的卡特彼勒正在向中國市場大舉擴(kuò)張,朱季明的足跡幾乎遍布中國的每個(gè)角落。
不過很快,金融危機(jī)令很多公司舉步維艱。但一年后,隨之而來則是一場巨大的市場機(jī)遇—中國政府開始以數(shù)萬億的投資拉動經(jīng)濟(jì)。面對這種急起急落的市場,朱季明表現(xiàn)泰然。“我絕對不是個(gè)人英雄主義,我喜歡花時(shí)間思考。一旦思考透徹,我會把它堅(jiān)決執(zhí)行出來!敝旒久髡f,平時(shí)他會反復(fù)地閱讀兩本書,《三國演義》和《資治通鑒》。
這段艱難時(shí)光令外界對朱季明質(zhì)疑頗多。最嚴(yán)厲的批評稱其過于保守,甚至是帶有跨國公司的傲慢—不愿俯下身來親近中國市場。簡言之,即是卡特彼勒的設(shè)備過于昂貴,面對市場爆發(fā)式增長時(shí),卡特彼勒未能推出迎合市場的低價(jià)產(chǎn)品,進(jìn)而擴(kuò)大市場規(guī)模。這導(dǎo)致那幾年卡特彼勒的競爭對手們賺到的錢是卡特彼勒的數(shù)倍,這在中國以外的場簡直就是個(gè)笑話。 “其實(shí)我們每天都在一起討論市場的變化,我們沒有坐以待斃。”朱季明認(rèn)為,在這種動蕩不安的市場環(huán)境中一定要有針對性的出擊,不能走極端。卡特彼勒曾選擇技術(shù)含量較低的輪式裝載機(jī)進(jìn)行產(chǎn)品下沉,并利用合資品牌推出一些中低端產(chǎn)品,此舉即可以滿足市場對卡特彼勒產(chǎn)品的需求,也可以適當(dāng)降低價(jià)格迎合本地用戶,還能控制運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)。但類似挖掘機(jī)這樣的高技術(shù)產(chǎn)品,卡特彼勒討論的結(jié)果卻是NO!
后來工程機(jī)械市場恢復(fù)平靜時(shí),一些當(dāng)時(shí)大肆擴(kuò)張而后產(chǎn)能過剩的對手開始手忙腳亂。輿論又把贊美送給朱季明,稱他“眼光獨(dú)到”。如今回想這段經(jīng)歷,朱季明認(rèn)為自己最大的收獲在于如何長遠(yuǎn)地看問題。
這一經(jīng)歷將有助于朱季明在斯凱孚開展工作。眼下,他面對的局面與此前的卡特彼勒有些相似。即如何讓原本僅占據(jù)高端的斯凱孚軸承變得親民,且讓更多客戶享受到高品質(zhì)帶來的長期價(jià)值回報(bào),并抵御低端軸承生產(chǎn)商的低價(jià)競爭。這意味著斯凱孚必須面臨向價(jià)值導(dǎo)向轉(zhuǎn)型的問題。朱季明準(zhǔn)備主動出擊。他說:“開車時(shí)做出漂亮動作的前提是要保持一定的速度,不然就很危險(xiǎn)。”這與強(qiáng)斯頓的理念不謀而合。強(qiáng)斯頓亦認(rèn)為這種波動經(jīng)濟(jì)環(huán)境下,如同剎車和加速,剎車不能剎死,且要隨時(shí)做好加速準(zhǔn)備。
“我們要從一家藥店,變成一所醫(yī)院!彼箘P孚(中國)有限公司產(chǎn)品經(jīng)理蔣丹表達(dá)了自己對朱季明和斯凱孚的期望。蔣丹認(rèn)為目前軸承客戶的需求正在提升—他們不再僅僅需要一個(gè)單純的軸承產(chǎn)品,還要有一套完整的安裝運(yùn)行、狀態(tài)監(jiān)測和保養(yǎng)維護(hù)的解決方案。軸承堪稱工業(yè)生產(chǎn)線的“淋巴”,而斯凱孚通過安裝在軸承上的感應(yīng)裝置,則可以最先發(fā)現(xiàn)整條生產(chǎn)線的故障苗頭。
蔣丹是斯凱孚在華資歷很深的一位,他在這家公司服務(wù)已經(jīng)超過15年,并對劇烈的市場變遷印象深刻!耙郧笆袌銮闆r太好了,供不應(yīng)求。但現(xiàn)在有些時(shí)候,我們不得不跟本土的競爭對手去打價(jià)格消耗戰(zhàn),但作為一個(gè)知識型公司,如何把累積百年的知識和經(jīng)驗(yàn)發(fā)揮出來,這關(guān)系到以后斯凱孚在中國的發(fā)展!彼f:“吃名譽(yù)老本的時(shí)代過去了,價(jià)值取勝的時(shí)代已經(jīng)來臨!
最為重要的是斯凱孚仍需磨合中國文化。一個(gè)有意思的話題在次出現(xiàn)。一次,斯凱孚(中國)有限公司人力資源總監(jiān)韓蕓與瑞典沃爾沃集團(tuán) (Volvo Group)的人力資源同行交流時(shí)頗為感慨—一家國際調(diào)查機(jī)構(gòu)曾在全世界做了一項(xiàng)測驗(yàn),最終的結(jié)論是在對于“模糊概念”的容忍度上,瑞典人是最無法忍受的,而中國人是最容易接受的!澳憧纯次覀兊霓k公室就知道了!表n蕓指著朱季明的辦公室說,“你見過全透明且沒有窗簾的總裁辦公室嗎?它的企業(yè)文化就是簡單,我們這里沒有中間派”。
朱季明的最終使命在于如何令兩種文化強(qiáng)烈地發(fā)生化學(xué)反應(yīng),和平相處并產(chǎn)生融合。眼下,他急需做好與瓦軸合資企業(yè)分手的善后工作,并迅速找到斯凱孚在華價(jià)值取勝的契合點(diǎn),并改善利潤。 “我們有全世界最好的產(chǎn)品,只是我們眼前的市場處在一個(gè)迷茫的價(jià)值體系當(dāng)中。斯凱孚需要的正是一個(gè)能夠知道如何去扇動蝴蝶翅膀的人,而后掀起一場颶風(fēng)!笔Y丹說。